Encruzilhadas críticas no setor de baterias, destaca estudo recente

A partir de 6 de março de 2025, um ponto de inflexão paira sobre a indústria global de baterias. O papel integral que as baterias desempenham na próxima onda de veículos elétricos e sistemas de armazenamento de energia colocou a indústria sob crescente pressão e desafios, impulsionados por descobertas de um relatório recente.

Um relatório publicado pelo Capgemini Research Institute em 27 de fevereiro divulgou insights coletados de um painel abrangente de 750 executivos de alto nível. Essas partes interessadas, originárias dos setores de baterias, automotivo e energia na América do Norte, Europa e região da Ásia-Pacífico, compartilharam seus obstáculos para aumentar a produção. Um impedimento notável divulgado por mais da metade dos executivos é uma cadeia de suprimentos consistente para elementos e materiais essenciais para baterias.

O artigo investigativo, intitulado "Alimentando o futuro: íons de lítio e além", concentra-se na química avançada de baterias, como Íon de lítio.

O relatório indica que 45% dos executivos pesquisados ​​veem os aspectos de viabilidade financeira e lucratividade da fabricação de baterias como um impedimento para suas expansões de negócios.

Além disso, cerca de 60% dos fabricantes expressaram desconforto com os longos tempos de construção das gigafábricas.

A escassez de talentos na indústria ressalta outra preocupação crucial, com 60% dos entrevistados declarando que enfrentam lacunas de especialização em tecnologia de bateria e fabricação.

O relatório da Capgemini incorpora um diálogo profundo com 22 titãs da indústria, incluindo K V Ramakrishnan, o ex-diretor de operações de planta (ICE, EV) na Great Wall Motor e na General Motors. Ramakrishnan destacou a variabilidade na química da bateria entre os fabricantes, o que levou à montagem inconsistente do produto e à degradação do material devido a restrições de vida útil.

Ramakrishnan compartilha, "O transporte de baterias adiciona outra camada de complexidade devido aos rigorosos requisitos de controle de temperatura. As flutuações de demanda podem comprometer o desempenho e a segurança das baterias. Apesar desses obstáculos, uma lacuna de fornecimento teimosa de 20%-30% persiste, o que pode aumentar sem a adoção da tecnologia digital."

Yann Vincent, CEO da Automotive Cells Company, ressaltou a urgência de otimizar o tempo de construção de gigafábricas em uma publicação no LinkedIn citada no relatório.

Na opinião de Vincent, as gigafábricas deveriam atingir uma rápida expansão para evitar uma crise fiscal, comumente conhecida como efeito “Vale da Morte”, que envolve uma considerável perda de dinheiro na produção de células e módulos de qualidade inferior eventualmente descartados.

Notavelmente, 60% dos executivos entrevistados estão lutando contra a escassez de talentos em áreas de P&D e fabricação de baterias, que incluem gerenciamento térmico e eletrônica de potência.

Descobriu-se que 75% dos fabricantes de baterias insistiu na necessidade de renovar ou criar novas linhas de produção para acomodar células de bateria de última geração.

Abordando a sustentabilidade, o estudo sinaliza a pegada ambiental e social consideravelmente impactante das baterias. No entanto, um lampejo de otimismo está na indústria de baterias de chumbo alcançando com sucesso uma taxa de reciclagem de quase 100%, conforme reconhecido pelo relatório.

No geral, o relatório afirma que os principais impulsionadores do setor de baterias são maior densidade de energia, tempos de carregamento mais seguros e rápidos, maior sustentabilidade e redução de custos.

O potencial transformador das baterias nas indústrias tradicionais também é destacado, e o relatório defende soluções como o estabelecimento de plataformas de mercado eficientes para o crescimento, com foco tanto no incentivo a mercados de energia favoráveis ​​às baterias quanto no fomento de mercados de baterias para superar os desafios existentes.