Onda de declínio varre o preço das baterias de íons de lítio, em 2024 exibe uma queda notável de 20% em meio à competição de mercado cada vez mais intensa

Os declínios no custo dos pacotes de baterias de íons de lítio foram pronunciados ao longo de 2024, caindo 20% para US$ 115 por kWh. Na esfera dos veículos elétricos (VE), estamos vendo os preços caírem abaixo da marca de US$ 100, afirmou BloombergNEF.

Desde o outono de 2017, 2024 apresentou o declínio anual mais acentuado nos preços das baterias de íons de lítio, conforme divulgado pela recente Pesquisa de Preços de Baterias de Íons de Lítio da BloombergNEF. Essa queda recorde segue uma queda anterior de 14% em 2023.

Detalhando o custo: tendências de preços de células de bateria vs. pacotes

Esta estimativa combina o custo da célula e do pacote, com preços de US$ 78 e US$ 37, respectivamente. A empresa prevê uma queda adicional de US$ 3 em 2025, conforme visto no gráfico de tendência de preço histórico incluído abaixo.

Principais fatores por trás da queda de preço

Economias de escala, excesso de oferta da indústria, redução de preços de metais e componentes, desaceleração no mercado de VE e adoção intensificada de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) mais acessíveis lideraram essa tendência de queda. Além disso, as baterias LFP custam significativamente menos do que suas equivalentes de níquel-manganês-cobalto (NMC).

Preços de baterias para EVs e BESS: o que está mudando?

Esses números abrangem inúmeras aplicações. Especificamente, no reino dos veículos elétricos a bateria (BEVs), os preços caíram para abaixo do benchmark de US$ 97 por kWh, finalmente cortando o limite de US$ 100. Seguindo esse desenvolvimento, os EVs agora têm preços equivalentes aos veículos com motor de combustão interna (ICE) na China, com outras regiões esperadas para seguir o exemplo.

Uma trajetória semelhante foi observada em sistemas de armazenamento de energia de bateria (BESS), experimentando um declínio de 19% para US$ 125 por kWh. Isso pode ser creditado aos baixos preços do lítio, à competição acirrada na China, à crescente adoção de baterias LFP e a uma mudança estratégica em direção a tamanhos maiores de células e sistemas.

A BloombergNEF destacou que o excedente de capacidade de produção de baterias é indicado pelo fato de que a capacidade atual de 3,1 TWh é mais que o dobro da demanda deste ano.

Regionalmente, a China lidera com os menores preços médios de baterias a US$ 94/kWh. Em comparação, os preços de baterias nos EUA e na Europa foram 31% e 48% maiores, respectivamente, uma lacuna que só aumentou nos últimos dois anos devido em grande parte ao mercado altamente competitivo da China. Um padrão semelhante foi identificado no setor BESS.

"A queda do preço das células de bateria neste ano superou a dos custos do metal da bateria, sugerindo margens de lucro reduzidas para fabricantes de baterias. Fabricantes menores sentem particularmente a pressão para reduzir os preços das células na disputa contínua por participação de mercado", comentou Evelina Stoikou, chefe da equipe de tecnologia de baterias da BNEF e principal autora do relatório.

Embora as estatísticas da BloombergNEF se estendam por todo o ano, a última parte de 2024 pode revelar uma queda ainda mais pronunciada nos preços.

Para empresas e proprietários de residências que consideram o armazenamento de energia em baterias, agora é o momento ideal para investir antes que a demanda aumente novamente.

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