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Desde que houve uma redução notável nos incidentes de falha no armazenamento de baterias nos últimos anos, a indústria de armazenamento de baterias vem suspirando coletivamente de alívio. No entanto, apesar desta tendência promissora, existe uma necessidade persistente de a indústria cultivar uma maior transparência e promover um ambiente em que os dados de incidentes sejam partilhados abertamente quando ocorrem acidentes.
Este é um dos principais insights refletidos em um estudo inovador divulgado recentemente por um trio de entidades reverenciadas - Instituto de Pesquisa de Energia Elétrica dos EUA (EPRI), Laboratório Nacional do Noroeste do Pacífico (PNNL) e TWAICE, o mestre da análise de dados.< p>
O relatório, aclamado como a análise pública inicial de falhas no sistema de armazenamento de energia de baterias (BESS), depende principalmente do banco de dados de incidentes de falhas BESS da EPRI e revela as causas subjacentes a certos incidentes registrados no banco de dados.
Os autores elaboraram este relatório com a intenção de aliviar as preocupações sobre o desempenho e a segurança do BESS, destacando assim lacunas que precisam de atenção urgente.
Em termos de números, a taxa de incidentes de falhas caiu impressionantes 97% entre o período de 2018 e 2023. Um gráfico no estudo demonstra uma progressão de cerca de 9,2 contratempos por GW de BESS introduzido em 2018 para cerca de 0,2 em 2023.
No entanto, quando ocorrem falhas, normalmente há uma nuvem de obscuridade em torno das causas principais – uma ausência que leva a uma lacuna no entendimento de todo o setor sobre os mecanismos de resposta apropriados.
Por exemplo, embora a reputação de segurança das baterias de lítio muitas vezes fique em risco após incêndios ou explosões, o relatório indica que 65% dos incidentes podem ser atribuídos à operação e integração da bateria, enquanto apenas 11% na verdade, foram desencadeados pela quebra de células ou módulos da bateria.
Infelizmente, há uma evidente falta de recursos públicos que compilem eventos de falha de acordo com sua causa raiz, e muito menos uma obrigação federal, estadual ou local de divulgar incidentes nos EUA. Esta situação é agravada por obstáculos legais que impedem que análises abrangentes de causa raiz entrem no domínio público.
O relatório destaca, no entanto, uma mudança na narrativa: para os acontecimentos registados antes de 2017, as causas profundas definitivas eram poucas e espaçadas, mas tornaram-se mais perceptíveis após 2018. A indústria passou por uma fase de maturidade por volta de 2017-2018, com implantações anuais de BESS em todo o mundo ultrapassando um gigawatt, anunciando "o advento do indústria comercial de BESS", conforme definido no relatório.
Os autores identificam uma relutância recorrente entre os OEMs e integradores de baterias como um fator significativo que restringe a transparência. Dos 81 incidentes listados no banco de dados, o público recebeu informações detalhadas sobre a causa raiz relacionadas a apenas 26 falhas.
O relatório ressalta a necessidade urgente de uma classificação convincente de incidentes de falha de acordo com sua causa raiz. Isso serviria para ampliar a compreensão do processo de ocorrência de falhas, identificar os componentes mais suscetíveis e expandir o corpus de conhecimento das partes interessadas baseadas na sutileza e nas guelras ecológicas.
Os autores estabelecem cinco causas plausíveis: projeto, fabricação, integração – incluindo montagem e construção – e operação. Enquanto isso, três níveis de elementos do sistema podem ser segregados em cada incidente: células/módulos, controles e equilíbrio do sistema (BOS).
Entre elas, falhas de BOS, encapsulamento do sistema de conversão de energia (PCS), gerenciamento térmico e outros hardwares que não sejam de bateria, foram encontradas com mais frequência emaranhadas com controles. Quando se trata de causas profundas, é predominantemente na integração, montagem e construção que residem os demônios do fracasso.
Projetos recém-lançados correm o maior risco de falhar, um fato assustador que é comprovado por 72% dos incidentes — aqueles que ocorrem durante a construção, o comissionamento ou nos primeiros dois anos operacionais.
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Principais recursos da bateria ACE Soluções BESS:
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