O mercado de baterias de íons de lítio vê redução monumental de preços

Em uma reviravolta histórica, os preços globais de baterias de íons de lítio caíram 20%, chegando a aproximadamente US$ 115 por quilowatt-hora (kWh) este ano. Essa queda de preço leva os preços das baterias de EV (veículos elétricos) abaixo da marca de US$ 100, conforme relatado pela BloombergNEF.

Uma queda histórica nos preços

Essa queda significativa de 20%, a maior queda anual desde 2017, foi revelada na aclamada Pesquisa de Preços de Baterias de Íons de Lítio da BloombergNEF, a divisão de pesquisa de energia limpa da Bloomberg. Curiosamente, o ano anterior teve uma queda de 14%. Esses números constituem a soma dos preços das células e dos pacotes, ficando em US$ 78 e US$ 37, respectivamente. A organização prevê outra queda de aproximadamente US$ 3 até 2025.

Fatores que impulsionam a queda de preços

A queda notável pode ser atribuída a uma série de razões, incluindo excedente de fabricação de células, economias de escala, queda nos preços de metais e componentes, calmaria no crescimento do mercado de veículos elétricos e um aumento no uso de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) comparativamente mais baratas em relação às de níquel-manganês-cobalto (NMC).

A queda nos preços, substancialmente universal em todas as aplicações, foi particularmente impactante para veículos elétricos a bateria (BEVs), resultando em uma redução de preço para menos de US$ 97 por kWh, uma queda pela primeira vez abaixo do limite de US$ 100. Isso significa que os EVs agora são competitivos em termos de custo com veículos com motor de combustão interna (ICE), pelo menos na China, e essa tendência deve ganhar força globalmente.

Impactos nos sistemas de armazenamento de energia de baterias

Sistemas de armazenamento de energia de bateria (BESS) espelha essa tendência descendente com uma queda de 19% para US$ 125 por kWh. Os instigadores para isso incluem intensa competição de mercado, excedente, adoção aprimorada de baterias LFP e uma transição para dimensões maiores de células e sistemas, particularmente na China.

Esse superávit geral é destacado pelo fato de que a capacidade de fabricação de baterias existente é mais que o dobro da demanda por baterias de íons de lítio neste ano.

Os preços das baterias entre regiões

Em uma classificação regional, a China oferece os menores preços médios de baterias a US$ 94/kWh. Em contraste, as médias nos EUA e na Europa foram marcadas para cima em 31% e 48%, respectivamente, e essa disparidade continua a crescer devido ao mercado altamente competitivo na China.

Pressão sobre os fabricantes de baterias é resultado da queda de preços

Evelina Stoikou, chefe da equipe de tecnologia de baterias da BNEF e principal autora do relatório, disse: “A queda de preço das células de bateria este ano foi maior em comparação com a observada nos preços do metal para baterias, indicando que as margens para fabricantes de baterias estão sendo espremidos. Fabricantes menores enfrentam pressão particular para reduzir os preços das células para lutar por participação de mercado.”

A Queda de Preços no Fim do Ano se Intensifica

Embora esses números se espalhem por todo o ano, a última parte pode estar testemunhando uma queda ainda mais acentuada. "Os custos do nível do sistema BESS na China caíram para apenas US$ 82 por kWh no terceiro trimestre", disse Iola Hughes, chefe de pesquisa da Rho Motion. Esta empresa, recentemente adquirida pelos analistas da cadeia de suprimentos de materiais de bateria de íons de lítio Benchmark Mineral Intelligence, relatou alguns dos preços mais baixos de células, situando-se em US$ 40/45 por kWh, embora a média típica gire em torno de US$ 55.

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