Veículos elétricos e bombas de calor podem eliminar 110 horas de preços negativos de eletricidade por ano

A consultoria Enervis, contratada pela cooperativa de energia verde Green Planet Energy, divulgou um estudo histórico que explora como bombas de calor e veículos elétricos (VEs) podem influenciar os preços da eletricidade, as emissões de CO₂ e a integração de energias renováveis. Intitulado "Uso flexível de bombas de calor e veículos elétricos – Análise dos benefícios econômicos da energia" A pesquisa destaca que controles operacionais estratégicos — especialmente aqueles alinhados com tarifas dinâmicas de eletricidade — podem "agilizar a transição energética e tornar a eletricidade mais acessível para todos", de acordo com Carolin Dähling, Chefe de Políticas e Comunicações da Green Planet Energy.

O estudo quantifica os efeitos de estabilização da rede elétrica ao transferir a demanda de energia dos picos tradicionais da manhã e da noite para o meio-dia, por meio do uso inteligente de veículos elétricos e bombas de calor. Fundamentalmente, a Green Planet Energy enfatiza a importância de não comprometer as residências: "Sistemas inteligentes, como armazenamento de reserva, pré-aquecem as bombas de calor de forma eficiente", enquanto os proprietários de veículos elétricos podem definir prazos de carregamento precisos para evitar os períodos de pico.

As principais descobertas incluem:

Eventos de preços negativos reduzidos: Entre 2025 e 2035, o número anual de horas com preços negativos de eletricidade poderá cair 110 horas em média, aumentando a viabilidade econômica de parques eólicos e solares.

Mitigação de desperdício de energia: As perdas de energia relacionadas ao desligamento podem diminuir em 6 terawatts-hora anualmente, enquanto a dependência de usinas elétricas a gás natural, caras e com alto teor de carbono, diminuiria.

Estabilização de preços: A flexibilidade da procura pode reduzir os preços da electricidade de base em € 3,60/MWh e preços de pico por € 6,20/MWh (0,36 e 0,62 centavos por kWh, respectivamente). A diferença média de preços para o dia seguinte diminuiria em aproximadamente € 20/MWh.

Reduções de Carbono: A redução do uso de usinas de gás pode resultar 0,7 milhões de toneladas de economia anual de CO₂.

Ao otimizar a demanda por meio de tecnologia e incentivos tarifários, o estudo postula que os veículos elétricos e as bombas de calor atuam como catalisadores duplos para um sistema de energia mais barato, mais limpo e mais resiliente, provando que a flexibilidade é fundamental para liberar todo o potencial da transição verde.